空調(diào)金屬軟管的裂痕分析和探討

空調(diào)金屬軟管的裂紋有兩個方向，一是沿著折彎處軸向裂縫，從表層起源，為線源，沿著軟管的截面厚度方向擴(kuò)展;另一個是呈縱向(或軸向)的裂縫，也是從表層起源，為線源，沿著截面厚度方向擴(kuò)展;當(dāng)兩個方向的裂縫交匯后，終造成了空調(diào)金屬軟管的斷裂?？照{(diào)金屬軟管的裂痕通過對軸向折彎處斷口以及縱向斷口做微觀分析發(fā)現(xiàn)，斷裂源均是線源，源區(qū)無明顯材料，斷口擴(kuò)展區(qū)域特點均是疲倦特點。此外，其斷口截面均存在不同程度的薄化，所看到的斷裂截面薄處僅僅為0.02mm，斷口截面雖變薄，但斷口周邊并無形變痕跡，說明其截面的變薄并非因塑性拉申引起。

空調(diào)金屬軟管的裂痕斷裂面附近的鋼帶表層存在較大的的損壞跡象，其損壞特點為粘著磨損+磨粒磨損。據(jù)文獻(xiàn)報道，304不銹鋼如與摩擦副發(fā)生摩擦，也主要以粘著磨損機(jī)制為主，且隨著表層摩擦的進(jìn)行，表層組織會出現(xiàn)馬氏體轉(zhuǎn)變。在載荷和摩擦剪應(yīng)力的影響下，由于表層晶粒細(xì)化、以及高密度位錯的綜合作用促進(jìn)304不銹鋼的顯微硬度。

空調(diào)金屬軟管的裂痕附近的顯微硬度比基材稍高，但其顯微硬度的提高并不能提高其疲勞性能，是軟管截面自身較薄，而且隨著損壞的消耗，截面變得更薄，其疲勞性能隨著減少。盡管在摩擦的過程中，304不銹鋼表面出現(xiàn)了，顯微硬度也上升，但這不能阻止不銹鋼薄板表面的材料損耗以及疲憊限的降低。